Elsősorban autószerelőknek ajánlott ez a zseniális gumiharang, de szerelni szerető hobbisok is használhatják.
A féltengely gumiharang, a féltengely csuklót hivatott megvédeni a portól, sártól, víztől, illetve feladata még a zsír bent tartása. A gumiharang azonban előbb vagy utóbb tönkremegy, kiszakad, és ha ilyenkor nem cseréljük le, a zsír egyre kevesebb lesz, bemegy a kosz, a víz, és nemsokára féltengely csuklót is cserélhetünk.
A féltengely csuklóért már mélyebbre kell nyúlni a pénztárcánkba, és persze a munkadíj is több lesz.
Alapvetően a féltengely gumiharang csere, a féltengely csukló leszedésével jár. Ilyenkor a váltóból az olajat leengedjük, féltengelyt kiszereljük, a külső csuklót megadásra bírjuk. Ez nem minden autónál leszerelhető, de olyan is van, nem is ritkán, hogy elvileg leszerelhető, de gyakorlatban esze ágában sincs lejönni, és lehet leflexelni.
El tudjuk képzelni ezt a legkevésbé sem mókás feladatot.
Ahhoz hogy ez a feladat gyorsabb, egyszerűbb, és könnyebb legyen, szükséges egy nyúlós univerzális gumiharang, illetve egy ehhez való speciális szerszám.
A gumiharang mindkét vége vágható, a féltengely és a csukló átmérőjéhez igazodva.
Ha ezt a gumiharangot használjuk, akár a féltengely a helyén is maradhat, nem kell leengedni a váltó olajat, és nem kell leszedni a féltengely csuklót sem.
Levagdossuk a régi gumiharang maradványait, grafitos zsírral telenyomjuk a csuklót, és mehet is fel az új gumiharang.
Ehhez három szerszámot tudunk ajánlani:
-kúp
előnye: olcsó, egyszerű
előnye: olcsó, egyszerű
hátránya: kicsit nehézkes a használata
-pneumatikus gumiharang szerszám
előnye: gyors, egyszerű használat
hátránya: drága, kompresszor szükséges hozzá
előnye: gyors, egyszerű használat
hátránya: drága, kompresszor szükséges hozzá
-gumiharang szerszám fúrógépbe fogható
előnye: gyors, egyszerű használat, nem kell hozzá kompresszor
hátránya: drága
előnye: gyors, egyszerű használat, nem kell hozzá kompresszor
hátránya: drága
Tekintse meg speciális féltengely gumiharang szerelő szerszámainkat webshopunkban:
